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高危穿越路书丨今年又有超三十台车“误”闯大海盗?

2017-07-18 00:05:03    自驾地理  参与评论()人

-这是自驾地理的第 67 篇原创路书-

编者按

在中国有形形色色的自驾越野线路,线路覆盖着大江南北的每一寸角落。而其中有一些线路难度非常大,对车辆配置、驾驶技术、驾驶员的心理和身体素质要求都非常高,比如说,四大无人区穿越线路、泸亚线、沿边公路、茶马古道、丙察左线等等。自驾地理将根据我们队员所走过的线路逐步进行分类整理,最后呈现给大家,供圈内的伙伴们借鉴和交流。但是别说我没提醒哦,特种线路穿越有风险,非专业人士,切勿轻易模仿。

推荐理由

看到题目的筒子们一定很奇怪:“大海盗”是什么鬼?还能被“误闯”?其实这个“大海盗”可不是什么“加勒比海盗”之类的,而是着着实实的一条越野老炮们喜爱的穿越线路——“大海道”,以敦煌为起点,穿过玉门关,接近直线直达吐鲁番的一条穿越路线~是14条古丝绸之路中最不为人所知以及最危险的一条!因古时多土匪,强盗活跃在这条商道上打劫商队,所以大海道又被江湖人戏称“大海盗”!这就是继我们发布的七条高危线路后的第八条,你是否已经跃跃欲试呢?

PS:需要注意的是,大海道其中有一段靠近军事禁区——罗布泊,所以各位看官在靠近罗布泊的时候可要多加注意了,尽量往北走就对了,可不要“误闯”禁区啦(据统计,今年又有三十多台车“误闯”了)!

关键词:敦煌玉门关雅丹三垄沙黑山头 库木塔格沙漠迪坎儿村高昌古城

▲这就是罗中公路的里程碑,235省道。左二就是爽歪歪。/摄影@星空

路线里程:700公里

行程节点:敦煌-二道沟大本营-S235上道口-吐鲁番/鄯善

旅程用时:行车时间3天

难度指数:★★★★★

风光指数:★★★★☆

最佳出行时间:全年皆可(注意避开军事演习时期)

注:由于此线路在广袤无垠杳无人烟的地区,沿途目之所及极少村庄,且一路山地、戈壁、沙漠不断,极难靠目视定位,因此强烈建议穿越此路线的朋友出行前备好指南针、卫星电话、GPS定位系统(提前下载好离线地图、相关轨迹)、脱困工具(脱困板、千斤顶、备用轮胎等),以及备用油料和食物(建议做好8-10天完成穿越的最坏打算),做好车辆检查。

大海道充满很多不确定的因素,千万不可掉以轻心,必须要做好各种准备。为以防万一,建议请专业人员带队,多车合作,互相照应。一旦发现不妥,务必利用卫星电话联系外界寻求救援。如遇强沙尘暴天气,卫星电话和GPS会统统失灵,最好的办法就是原地不动,等待沙尘暴过去,再走。

Day 1

敦煌 25km西千佛洞 40km小长梁 25km玉门关遗址 10km马圈湾 50km 雅丹地质公园 25km三垄沙 25km新月形沙丘 20km二道沟大本营

G215-景区路-大海道

<里程220KM预计时间8H>

当日行程除前半程为国道以及景区路,路况较好外,离开雅丹地质公园开始穿越段全程为戈壁、沙地、乱石堆、盐碱地,无路面,路况较差,注意戈壁上的尖石较多,一不小心就给你的车豁出一道口子来;另外戈壁滩下是软沙,车速一慢,就要陷沙里,只能冲;除此之外,穿越大海道需要自己寻路,因此务必带上GPS,并下载好离线地图和轨迹文件

景点 价格 景点 价格
玉门关遗址 门票40元/人 汉长城遗址 门票40元/人
河仓古城遗址 门票40元/人 马迷兔遗址 ——
敦煌雅丹 全价票120元/人(门票50元,车票70元) 三垄沙 ——

当天扎营点依据个人行车进度来定,出行前务必准备好帐篷、煮锅等器具。

二道沟大本营 60km笔架山谷地 45km南大沟 15km大山杠 25km大洼地 120km S235上道口

大海道

<里程160KM预计时间10H>

当日行程全程为戈壁、沙漠、丘陵、干涸河床,以及乱石堆,路况较差,且一路需要在复杂的丘陵低山谷地间寻找突破口,非常容易迷失方向;戈壁滩尖石易伤胎,要注意控制好车速,留意路上1米深的河床,不及时减速,车辆会一头冲进去,后果你懂的;另外过盐碱地,车辆要快速通过,不能慢,有的地方很软,一慢,也会陷车,如盐碱地是湿的,甩到车的底盘上,对底盘腐蚀很大。

注:在茫茫戈壁大漠,是找不到一点水的,就是运气好,找到一口泉水,也是不能喝的盐碱水,因此注意不要乱汲水饮用。

当天扎营点同样依据个人行车进度来定,尽量赶到S235上道口,遇到突发情况容易从S235脱困。

Day 3

S235上道口 30km卡瓦布拉克泉 20km白滩 25km喀瓦布拉克塔格山 70km硝尔布拉克泉 35km吐格曼塔什山 40km恰什乌瓦山谷 35km迪坎尔乡 10km鲁克沁镇 30km二堡乡 30km吐鲁番

大海道-Y031-X066-X065-X058-G30

<里程330KM预计时间10H>

当日行程在进入恰什乌瓦山谷前依旧是跟前两天差不多的路况,戈壁、沙漠、乱石堆、盐碱地、干涸河床,路况较差,且需一路寻路,但如果幸运的话,今天的行程在途中能遇上色彩斑斓的雅丹地貌景观;行程后半段恰什乌瓦至吐鲁番段为乡道、县道、国道,路况逐渐好起来,非常好走,火焰山段车流较大,注意避让。

景点 价格 景点 价格
大阿萨古城 —— 汉长城遗址 70元/人
坎儿井 40元/人 火焰山 40元/人
葡萄沟 60元/人 库姆塔格沙漠 30元/人

西游酒店

地址:鄯善新城东路2965号,近老城北路

电话:0995-8363188,8322999

标间218~288(含早,免费停车 )

沿途美食

窝窝囊、曲曲、羊肉抓饭

鑫驰汽车维修

地址:鄯善市庭子路南三巷与楼兰东路交叉口旁

白驼青年旅舍

地址:吐鲁番市柏孜克里克路(广汇路)55号 ,高昌区政府

电话:15609955676

标间116(早餐10元/人,免费停车 )

沿途美食

豆豆面、葡萄干抓饭、大盘斗鸡、盆盆肉,想吃啥去吐鲁番的夜市逛一圈~

中友汽车修理厂

地址:吐鲁番市柏孜克里克路347号

“劝君更尽一杯酒,西出阳关无故人。”

“君不见走马川雪海边,平沙莽莽黄入天。”

这些古诗便是对"大海道"最好的写照

▲大漠风尘日色昏,红旗半卷出辕门。/图片@视觉中国

唐代《西州图经》记载:大海道

右道出柳中县(今鲁克沁镇)界

东南向沙州(今敦煌)一千三百六十里

常流沙,人行迷误,有泉井咸苦,无草

行旅负水担粮,履践沙石,往来困弊。

吐鲁番与敦煌之间的噶顺戈壁

是"大海道"经过的主要路段

噶顺戈壁是一个准平原(有低矮的小山)

地貌呈风蚀剥蚀形态

遍布砾石、碎石和流沙

是我国石质戈壁(石漠)分布最广的区域

噶顺戈壁广漠、空旷、无垠,似海茫茫

唐代被称为"大沙海"

"大海道"也因此而得名

▲车辙在无人的戈壁蜿蜒/摄影@星空

公元前139年

汉武帝一次极具想象力的遣使

张骞便开启了艰辛又颠沛的西域之行

开通了连接古代东、西方文化艺术及

科技交流的贸易通道——

丝绸之路

在西汉的西域路线仅有两条:

一、敦煌出阳关沿昆仑山北麓经

若羌、且末、于阗[tián]至莎车逾葱岭的南道

二、敦煌出玉门关经楼兰到车师前国

沿天山南麓经焉耆[qí]、龟兹[qiū cí]、疏勒逾葱岭的北道

东汉时开通了敦煌玉门关伊吾车师前国的“伊吾道”

和在伊吾道基础上开发出的“北新道”

即此次穿越路线:“大海道”!

▲现在对比下大海道楼兰道矟竿道三条从敦煌到吐鲁番的古丝绸之路,大海道无疑是最近的,几乎比其他两道节省了一半的里程,正如史书中记载的“省道里半”!/制作@《自驾地理》

当年汉武帝为了远征匈奴

派使者到大宛国(西域)购买汗血宝马

马没买到,使者还被大宛国杀掉

雄才大略的汉武帝大怒

公元104年,两次兵伐大宛国

为了出奇制胜,走了不为人知的“大海道”

突然兵临城下,打败大宛国

迫使大宛国交出汗血宝马和良马三千多匹

▲武威出土的铜天马,就是根据汗血宝马奔跑的神态塑造而成。/图片@视觉中国

这条丝绸之路上最富传奇色彩的“大海道”

从敦煌往西到吐鲁番

接近一条直线,其中一段靠近罗布泊无人区

汇集了古城堡、驿站、化石山等等罕见的人文地貌

是14条古丝绸之路中

最不为人所熟悉的一条

也是最危险的一条!

▲尘土弥漫/摄影@星空

尽管大海道属无人区

沿途环境异常恶劣

连生命顽强的芨芨草、红柳也难生存

但是大海道作为古丝绸之路的桥梁

在人类文明交流史上发挥着巨大的作用

当年土匪、强盗活跃在大海道上

抢来大量的金银珠宝

埋在大漠深处

很多影视剧里的故事

都是取材于大海道

给后人留下了丰富的想象空间...

▲玩沙/摄影@星空

你是否想重走这条极富传奇的古丝路呢?

小编赶紧带大伙先看看@爽歪歪

给出的建议

再看路上的风景吧

议 篇

敢于挑战的老炮们

相信不用小编提醒都知道

穿越无人区需要带上哪些装备了

因为无人区之所以充满挑战

则在于它有很多不确定因素

迷路、流沙、带尖石的戈壁...

▲看着茫茫大戈壁,没有什么难度,但暗藏杀机,要是对地形不熟,车况不好,食品,油料没有带够。在茫茫戈壁上,你就在里面转吧,等把油料耗光,水喝完,你就等go die吧。就是有人知道你被困啦,在茫茫戈壁沙漠,也找不到你。穿越无人区不要一时冲动,冒然行动,给你带来灭顶之灾,还是要请专业人员带队,多车合作,才能完成穿越。/摄影@星空

▲走这样的戈壁滩,下面都是软沙,车速一慢,就要陷沙里,只能冲。过沙漠的口诀是:过沙要快,过水要慢!/摄影@星空

▲在沙漠里开车,要加足油,不能忍,一犹豫,就陷车。陷车后,不能再加油刨沙,越刨越深。脱困更困难。/摄影@星空

▲这个坡有点难度,坡下有一个坎,不能直下,只能斜着下,车向外倾斜的厉害。/摄影@星空

▲在大海道里,这样的盐碱地很多。要是湿的,甩到车的底盘上,对底盘腐蚀很大。/摄影@星空

▲穿越第二天,河谷里面的沙子很厚,差点陷车。/摄影@星空

▲跑这样的戈壁滩,要注意控制好车速,不能得意忘形,在你大意时,前面会出现1米深的河床,不及时减速,车辆会一头冲进去,后果你只知道的。/摄影@星空

▲戈壁上的石块,经过上百万年的暴晒剥蚀,尖尖的石头像从沙里长出来,锋利无比,一不小心,轮胎就给你豁个大口子。/摄影@星空

即使有@爽歪歪这样的穿越好手在

同行的队友们也依然会遇见

爆胎、沙漠陷车等这样那样的问题

▲看看地上这些锋利的石片,平时都是直立着,轮胎压上去才会倒下来。/摄影@星空

▲陷车啦~@爽歪歪正在指挥拖出来/摄影@星空

也想成功穿越“大海道”的你

小编建议一定要做好充分的准备

“大海道”充满着很多不确定的因素

每一个准备穿越者

千万不可掉以轻心

遇到强沙尘暴天气

卫星电话、GPS统统失灵

最好的办法就是原地不动

等待沙尘暴过去再走

在戈壁滩里最难的就是找到正确的出路

经常会在山峦、河床绕路

这也需要领队一次次的尝试...

当然自然界的风险是与美景并存的

说了这么多要注意的地方

接下来就是穿越“大海道”会遇上的风光

有没有很期待?

▲如画般的红戈壁滩,当地人介绍,解放前,只有三种人试图穿越大海道,一是淘金者,大海道里矿藏丰富,特别是金矿。二是,鸦片贩子。三是,土匪。而他们的命运就不得而知了。/摄影@星空

光 篇

旅行亮点

Travel lightspot

敦煌-玉门关&阳关-雅丹地质公园-三垄沙-黑山头-库木塔格沙漠-迪坎尔村-高昌故城

◆ ◆ ◆ ◆ ◆

1、敦煌

古代重要的军事要塞之地

先后有羌戎、月氏、匈奴等游牧民族

在此繁衍生息

▲敦煌鸣沙山月牙泉/图片@视觉中国

西汉时,敦煌并入汉朝版图

张骞出使西域开通丝绸之路后

敦煌不仅成了丝绸之路的总枢纽

河西走廊的西端门户

也是对抗匈奴的重要防御之地

▲敦煌莫高窟/图片@视觉中国

不知有多少诗人对这片塞外之地发过感慨

什么“劝君更尽一杯酒,西出阳关无故人。”

莫高窟、阳关、玉门关

鸣沙山、月牙泉

这些塞外风景能帮你更好的领略塞外的风情

2、玉门关&阳关

“秦时明月汉时关,万里长征人未还。

但使龙城飞将在,不教胡马度阴山。”

王昌龄的这首出塞诗说的就是

玉门关阳关

这两座汉代建立的关隘谁也没能想到

居然凭借在唐诗中反复出现“火”了

2000年前的天山一带

匈奴大军“控弦之士三十余万”

侵占了整个河西地区,威胁长安

后来,汉武帝厉兵秣马

卫青、霍去病带领汉军终于击败了匈奴铁骑

为了巩固边疆

汉武帝在河西地区“列四郡、设两关”

这两关就是后来无数次出现在唐诗中的

阳关玉门关

汉族政权延伸的西北最边缘地区

此后西域不再是神秘和荒凉的代名词

▲列四郡、设两关,公元前121年到公元前111年,西汉王朝为了巩固击退匈奴的战果,在河西走廊设置武威、张掖、酒泉、敦煌四郡,以及与敦煌成犄角之势的阳关、玉门关,从此,沟通东西方的丝绸之路得以畅通。 /图片@《中国国家地理》

东起长安的丝绸之路

从敦煌以西分岔为两路

一条向西北经过玉门关北行,叫做天山北路

一条向西南经阳关南通,称为天山南路

控扼南北要道的两关

汉朝时不仅是军事要塞

更是商旅和货物往来的集散地

唐宋以后

海路开通等原因使天山南北的丝绸之路

逐渐冷清下来

但在那之前

阳关和玉门关就早已失去了往日的辉煌

那呜咽的羌笛、饯行的泪酒

只存在于文人们的诗中了...

①玉门关

从敦煌向西北大约90公里

东西走向的戈壁滩狭长地带中

有一座残高约25米见方的遗迹

全由黄土夯筑

这就是诗中“春风不度”的玉门关

蓝天、大漠、干燥的风

这一切都符合我们对千年前西域边塞的想象

但当年巍峨的关城已经被黄沙摧残殆尽

▲敦煌西北90公里处的玉门关遗址。/图片@《中国国家地理》

自东汉开始,战事纷乱

丝绸之路三通三绝

海上交通日益兴盛

玉门关的位置几经迁移后

地位也变得不那么重要了

▲汉关旁的长城遗迹,以黄沙、砾石和芦苇、红柳等耐盐碱植物为建筑材料,戈壁沙漠人迹罕至的恶劣环境,使已有2100多年高龄的汉长城得到较好保护。/摄影@IC

到了唐朝,玉门关城日渐荒凉

唐代王之涣在感慨其“春风不度”的悲凉时

最初汉时的关隘遗址

在苍茫大漠中已经横卧了将近8个世纪

到了宋代玉门关被遗弃

终于结束了它历时1140年的使命

②阳关

同是西汉设立的阳关

因为位于玉门关以南而得名

(古人以山南为阳)

昔日的阳关城早已没有痕迹

只留下那座被称为阳关耳目的汉代烽燧

8米见方,高不过5米

烽燧一侧的长坡下一片广阔平坦

那就是被很多人听说却被很少人走过的阳关道

李世民曾令敦煌的军民

在这里迎接取经归来的玄奘

马可・波罗由这里踏上神秘的东方土地

▲黄沙穿越千年历史,湮埋了阳关关城。如今在阳关脚下修建的阳关军事博物馆,模拟复原了曾经的城楼、兵栈和各种防御工事。/摄影@fotoe

与玉门关不同的是

阳关自西汉建成以来从未迁移

但汉代以后

它逐渐从一个军事关卡变成了阳关县

曾经的汉代雄关关城

在它被唐人反复吟唱的时候

就已经不复存在了...

3、敦煌雅丹地质公园

“雅丹”这个词

是地地道道的新疆“乡土货’

在维吾尔语中原意是指“具有陡壁的小山包”

实际上就是对雅丹地貌很形象的描述

▲摄影@杏林摄区

19世纪末至此20世纪初

瑞典人斯文赫定和英国人斯坦因

赴罗布泊地区考察

在撰文中采用了这个词汇

于是“雅丹”一词就成了

世界上地理学和考古学的通用术语

“雅丹”——即隆起的土堆

专指干燥地区的一种特殊地貌

敦煌雅丹国家地质公园

俗称敦煌雅丹魔鬼城

敦煌魔鬼城属于古罗布泊的一部分

主要是风蚀作用形成的地质遗迹

风把沙质的沉积岩“吹”成了各种形状:

有蘑菇、城堡、塔、柱子等等

▲去雅丹深处探险吧!/图片@视觉中国

这里也是出名的影视广告外景场地

曾先后拍摄过

《英雄》、《天脉传奇》等大漠风光

形态各异的地质奇观

古老的民间传说

吸引了无数勇敢的探险者前来揭开

“魔鬼城”神秘的面纱...

4、三垄沙

三垄沙是一条横亘于罗布泊东部地区的

流动沙丘带

至今仍受东北风的影响随时游动

这条沙漠带长约百公里、宽约数公里

在汉代土梁道的沙带最窄,约200米

遇到起风,沙如游蛇

在风口中行走,细沙会沿足盘旋到膝盖处

▲沙漠远处还有几座小火山,证明很久以前,这里的地壳运动很激烈。/摄影@星空

三垄沙地区附近以前其实并没有沙山

都是一望无际的戈壁滩

是因为特殊的环境而产生了沙山

此地的沙子都是外来沙

经过这里后有的沙子就留了下来

而有的沙子则继续“西行”

它们随风经过罗布泊湖区后

到达阿尔金山在那里“安营扎寨”

也有部分沙粒越过阿尔金山进入到青海盆地

影响那里的周边环境

▲远看沙漠,金光灿灿,像一座金山堆在那里,等着你,阿里巴巴七十大盗把抢来的金银珠宝,就藏在里面。/摄影@星空

就拿罗布泊内著名的库姆塔格沙漠来说吧

该沙漠的沙子全都是外来沙

这就可以看出这移动中的沙粒的厉害了

而世界上最大的移动中的沙漠

就是中国的塔克拉玛干沙漠

5、黑山头野骆驼保护区

野骆驼的学名叫野双峰驼(Bactrian)

在地球上最恶劣的气候条件下

艰难生存的珍奇动物

据历史纪录

1000万年前生活在北美洲

其远祖越过白令海峡到达亚洲和非洲

并演化出双峰驼和人类驯养的单峰驼

野双峰驼的栖息范围

曾扩展到110°E的黄河大湾向西越过

延伸到蒙古南部和中国西北地区

至中哈萨克斯坦一带

大量分布于阿尔金山脉以南整个柴达木盆地周围

霍通诺尔、巴嘎塞尔腾诺尔、苏干湖等地

▲野骆驼,罗布泊最大型的野生动物,长跑选手。/摄影@易会林

近代由于人类活动的逐步延伸

野双峰驼的栖息范围逐年萎缩

目前世界上野双峰驼仅分布在4个区域

罗布泊北部嘎顺戈壁、阿尔金山北麓、

塔克拉玛干沙漠外阿尔泰戈壁

现在世界上野双峰驼的分布数量

比国宝大熊猫少得多

其保护的意义显得尤为重要

要知道在茫茫戈壁大漠是找不到一点水的

就是运气好找到一口泉水

也是不能喝的盐碱水

骆驼可以喝,人不能喝

这就是骆驼能在戈壁大漠上生存的原因

6、库木塔格沙漠

大漠与城市相连

绿洲与黄沙相伴、飞鸟伴驼铃起舞

大漠风光与江南秀色相映

极高气温与正常气温仅一步之间…

这地方就是

世界上惟一与城市相连的沙漠——

鄯善库木塔格沙漠

库木塔格

维吾尔语是“沙山”之意

是中国第三大沙漠

横亘于吐鄯托盆地和罗布泊之间

东至哈密绿洲、西接艾丁湖

面积2500平方公里

库木塔格沙漠的形成

主要是因为来自天山七角井风口

以及达坂城风口的狂风

沿途经过长风程挟带着大量沙子

最后在库木塔格地区相遇碰撞并沉积

形成“有沙山的沙漠”这一独特的景观

▲驼铃铛铛~/摄影@图虫风光摄影

沙丘轮廓清晰、层次分明

丘脊线平滑流畅

迎风面沙坡似水,背风坡流沙如泻

站在大漠深处沙山之巅

可静观大漠日出的绚丽

目睹夕阳染沙的缤纷

赞叹“大漠孤烟直,长河落日圆”的壮景

▲黄昏落日下,来点不一样的造型。/摄影@星空

库木塔格沙漠的南缘就是

唐代连通沙州(敦煌)和西州(吐鲁番)的

古丝绸之路的另一通道“大海道”

因为环境艰苦、道路险远

唐代称库姆塔格沙漠为“大患鬼魅碛”

大海道也因此而成为丝绸古道中

最为神秘和艰辛的险途

至今还蒙着一层神秘的面纱

吸引着无数勇敢的中外探险者

7、迪坎尔村

学者岑仲勉先生认为

今鲁克沁东南约70余里的

"Deghar"(迪坎尔)村之"r"是词语尾音

"Degha"实际上是唐代语音"大海"

(即大沙海的简称)

▲迪坎尔村/图片@吐鲁番零距离

迪坎尔村是"大海道"在古代吐鲁番境内的

最后一个绿洲

说是绿洲

倒不如说是一个沙漠化的村落

据史书记载:

成吉思汗兵伐花刺子模国

曾在这里留下一队驻军

后来这里发展成了一个村镇

这里的一些老人至今还会讲蒙语

▲安逸的村民。/摄影@圣女莫尼卡

它西面约7-8公里处的古代城堡-大阿萨

则是守卫这片绿洲和古代吐鲁番东南门户的

军事重镇

正因为如此

迪坎尔成为"大海道"通往敦煌的首途大站

楼兰古国的驿站

也因东南两面临近大海一般的戈壁沙漠

而与"大海"一词发生关系

8、高昌故城

吐鲁番以东45公里处的火焰山南麓

就是举世闻名的高昌故城

曾先后为麴氏高昌王国回鹘高昌王国的都城

高昌故城

维吾尔语中称为“亦都护城”,即“王城”

《北史高昌传》中称它因

“地势高敞,人庶昌盛”

而得名高昌

它是大海道西端的终点

也是中原通往西域的重要门户

如今高昌古城残垣断壁

已不见昔日高墙广厦

但仍看到出当年繁华的景象

高昌故城,仅次于龟兹[qiū cí]的王都

是西域大地上的第二大城池

是古代西域留存至今最大的故城遗址

其实与其说高昌是一个国家

不如说高昌是一座绿洲城市更确切

所谓“西域三十六国”基本上都是这样

一个城邦就是一个政权

▲故城至今虽历经了二千多年的风风雨雨,然而矗立在四周的高大城墙、马面、大殿、佛塔、僧房等仍历历在目,给游人勾勒出一幅高昌当年兴盛繁荣的景象。/图片@视觉中国

当年唐代高僧玄奘西天取经

也曾在此盘桓过一段时间

还天天为高昌王讲经说法

据说高昌王和高僧玄奘结为异姓兄弟

玄奘西行时高昌王馈赠颇丰

包括马匹、随从、粮食、骆驼等大量物品

送走唐玄奘西行的第二年

由于高昌王勾结西突厥

企图依靠西突厥和戈壁、瀚海、沙碛做后盾

自认为大唐帝国远在天边,鞭长莫及

因而背叛了大唐帝国

大唐帝国的铁骑越过瀚海沙碛

高昌王父亡子降

▲故国不在,故曲悠悠。/摄影@圣女莫尼卡

可惜一代名城

经不住岁月和战争的洗礼

如今只剩残垣供后人想象...

踏上起点-敦煌

一定得走“大海道”的必经点-玉门关

我们将先后穿越-敦煌雅丹&三垄沙

有沙山的沙漠-库木塔格沙漠

罗布泊最大型的野生动物-野骆驼

感谢@爽歪歪对《自驾地理》本期路书

提供的资料支持

对于@爽歪歪整个穿越故事感兴趣的同志们

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· END ·

线路预告:

川北丨318第五段丨山东

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