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飞机餐终极密码:选餐点原来有这么多诀窍!

2017-04-21 17:48:15    民航资源网  参与评论()人

民航资源网2017年4月21日消息:据《每日邮报》报道,远程航班最令人心烦的是什么?乱流?哭闹的小孩?莫名其妙的延误?都不是。正确答案:机上餐食。还记得吧,幸运的情况下,你能吃到可以下咽的食物,不走运的情况下……只能吃到一坨糊糊、熟过头的米饭或者煮到完全认不出真面目的肉和蔬菜。

飞机餐终极密码:选餐点原来有这么多诀窍!

图:机上吃饭有多令人不愉快?谁吃谁知道图片来源:《每日邮报》

近日,顶级厨师戈登·拉姆齐(Gordon Ramsay)披露自己拒绝吃机上餐食。他说:“我为航空公司工作了十年,所以我知道机上餐食的来源和去处。”机上餐食真的那么糟糕吗?我们决定一探究竟。

餐食都是提前做好的——航空旅客一年消耗10亿份

不管是头等舱还是经济舱,餐食都来自机场附近的工业厨房。飞机起飞前,机上餐食已经在这里做好,然后再在飞机上加热。

飞机餐终极密码:选餐点原来有这么多诀窍!

图:食物基本都是预先做好的 图片来源:Getty Images

在欧洲,航空公司的飞机餐大都来自瑞士佳美餐食公司以及德国汉莎天厨,这两家公司为260多家航空公司提供餐食。

这些工业厨房大多每天准备约2万5千份餐食,而全球最大的机上餐食供应商阿联酋飞行餐饮中心每天准备的餐食可高达17万份。也就是说,工业厨房每年消耗5800万个面包卷、4300吨鸡肉和3.6吨龙虾。

旅行餐饮业教授皮特·琼斯(Peter Jones)称,航空旅客每年消耗10亿份机上餐食。他说:“最大的挑战是把这些食物及相关用品装载到飞机上。一架大型飞机每次航班都需要4万份单独包装的物品,但有时装载需要在90分钟内完成。”

现做食品?可能已经放了3天

虽然标签称是新鲜食物,但大多数机上餐食早在端上来很久前就做好了。通常这些食物会提前12到72小时做好。不过,琼斯教授说:“这些食物可在国际认可的食物卫生标准下冷冻保存5天。”

沙拉、甜品、面包卷、塑料餐具和餐巾都预先在地面上准备成套,然后装进餐车以备在飞机上发放。热菜会先在大型工业盘子里做好,然后放进带锡纸盖的塑料容器内。之后这些食物会被迅速冷处理到5摄氏度左右,全程用时不超过90分钟。在上飞机前,这些盒子都堆放在金属冷箱里。

如果食物尝起来味同嚼蜡那是因为本来就没味道

头等舱乘客会认为他们的食物是现做的,但事实是,这些食物也是提前在地面上做好的,只不过可能在头等舱内装盘供应。

一些厨师会指导乘务员如何“按步骤”准备较精致的餐食,所以,虽然食物都来自同一个地方,头等舱的食物至少看起来更诱人。此外,头等舱配备的是金属刀叉,用起来更有质感,而经济舱的塑料餐具看上去就让人没食欲。

牛津大学心理学家查尔斯·斯宾塞(Charles Spence)说:“研究表明高质量的餐具会让人对食物的评价更高,也愿意付更多的钱。而塑料餐具让人们对食物的评价降低10%。”

选炖菜别点面食

想让你的食物吃起来别像嚼干草一样只有一个办法:选水分高的餐食。炖菜、汤或焙盘食品都是口味最佳的机上餐食。

法国厨师雷蒙德·奥利弗(Raymond Oliver)在1973年提出了“越湿越好”的理论,他据此为一家法国航企创造的勃艮第红烧牛肉、红酒烩鸡和奶油酱小牛肉三大主食受到热烈欢迎并迅速风靡整个欧洲。

炖菜是个安全的选择,因为它口味浓郁,这弥补了大多数机上餐食的平淡。斯宾塞教授说:“航空公司经常选西红柿、奶酪或蘑菇作配料,这使食物的味道不加太多盐就更浓郁。”

另一方面,尽量不要选面食和以米饭为主料的餐食。加热后,这些食物会失去质感,最终都变成一坨。另外还应尽量避免油炸食品,这种食品再加热后基本没什么味道。

自带料包

机舱内的环境使人的感觉变钝,也使人对食物和饮品的口感比平常更淡。教授巴里·史密斯(Barry Smith)说:“飞机内的环境最不利于人们拥有良好的饮食体验。”

在3万英尺的高空中,空气湿度低于12%,比大多数沙漠都干燥。这导致我们的鼻子脱水,使我们的嗅觉和味觉敏锐度降低,而低气压也让我们的味蕾变麻木。

2010年一项研究表明,在飞机上人们对咸味的感知度会降低30%,对甜味的感知度降低20%。

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